其中亚太地区引领增长 载客率估达83.8%历史高位 泰国各航司净利润有望达410亿美元

本报讯（小朱编译）国际航空运输协会（IATA）于2025年12月发布的《全球展望：贸易、人工智能与能源转型》报告指出，预计2026年客运量（按收益客公里计算，即付费乘客人数乘以旅行距离，单位为人公里）将比前一年增长4.9%。

其中亚太地区引领增长，增幅为7.3%。与2025年相比略有放缓，这主要是由于供给方面的限制，包括飞机数量有限和劳动力短缺。

“尽管存在供给限制，整体环境仍处于高度波动的基础之上，但载客率（load factors）预计将达到83.8%的历史高位，支持营收和利润。富有韧性的客运量增长加上稳定的收益，将使得航空业在2025年收入首次超过1万亿美元。”

对于2026年，得益于创纪录的载客率和机队利用率，加上辅营收入的快速扩张，航空公司将能够在各种挑战中保持良好的盈利能力。预计2026年净利润将达到创纪录的410亿美元，净利润率稳定在3.9%。

然而，尽管业绩表现亮眼，票价竞争和各种成本压力仍在严重制约运营，这使得航空业仍是一个低利润行业。

报告还描述了各区域的整体表现：欧洲预计将实现最高净利润，这主要得益于土耳其的出色业绩；中东地区利润率最高；亚太地区增长最快；拉丁美洲已开始显现结构调整的迹象。北美地区则面临新的障碍，包括国内需求疲软和运营限制，但该地区将继续在航空业利润方面扮演重要角色。

泰国交通部下属泰国航空无线电有限公司代理董事总经理、副常务董事素拉猜表示，公司已做好准备推动政府政策，计划持续引进有助于提升空中交通管理效率的技术系统。这些技术将支持航班量的增长，同时维持国际安全标准。公司正持续推进航空服务基础设施系统开发，改进和升级现代化技术系统。

通过整合运营计划、技术系统改进和开发计划，使其与素万那普机场、廊曼机场、清迈机场、普吉机场以及各地方机场的发展规划相适应，提升机场能力，满足未来乘客和游客的增长需求。此外，公司正在推进航路结构和空域设计开发与改进项目，通过新增航路，将现有的单向航路升级为平行航路，覆盖国内和国际航线。这是与区域内各国合作，提高应对航班量增长的能力的结果。通过国际合作，在天气异常或可能影响空中交通的情况下，灵活管理空中交通。

同时，公司正加快推进远程塔台（Remote Tower）的使用，实现对航班量较少的机场（如那拉提瓦机场和勿洞机场）进行远程空中交通管制服务，提升空中交通服务的效率和安全性。此外，将在实验室测试数字塔台（Digital Tower）系统，评估其效益和投资回报，然后投入使用，从而提升航班承载能力，减少限制。

此外，公司正加快设计和开发针对三类复杂空域交通（Metroplex）的机场群空域，包括：素万那普机场、廊曼机场、乌塔保机场群；普吉机场、甲米机场、安达曼（攀牙）机场群；以及清迈机场、南邦机场、兰纳（南奔）机场群，缓解主要机场的拥堵。同时，公司正利用技术系统和空中交通管理经验，开发无人机空中交通管理系统，确保安全，共同推动海上飞机（Seaplane）运营的具体实现，开辟航空运输的新维度。

泰国航空无线电有限公司已准备推动和开发各方面技术系统，为提升国家航空业水平发挥重要作用，支持政府政策达成目标。公司相信这将创造经济、社会和国家安全效益，成为推动国家能力建设的重要力量。

2025财年（自2024年10月至2025年9月）的国际航班统计数据，总航班数为458561架次，平均每天1256架次。