汽车总产量增10.53% 内销增53.77% 出口下滑呈现行业结构性分化

本报讯（小朱编译）工业联合会（FTI）汽车工业集团主席顾问兼发言人素拉蓬公布了2026年1月汽车工业反映的泰国经济基础数据，发现整体上呈现显著增长，尤其是转型期行业主要驱动力的电动汽车（EV）领域。

2026年1月汽车总产量为118386辆，较去年同期增长10.53%，主要支持因素为出口型乘用车产量增长46.56%，以及内销皮卡产量随着去年第四季度私营部门投资的复苏而大幅增长153.57%。

此外，今年是根据EV 3.5措施条件为补偿进口而开始生产电动汽车（BEV）的第一年，乘用BEV产量为2471辆，增长48.41%；电动皮卡产量为459辆，增长100%。

国内市场表现强劲，总销量为73936辆，较去年1月增长53.77%，主要因素来自EV 3.0措施结束和EV 3.5措施延续的推动下的电动汽车加速交付，使得乘用车和SUV销量表现突出。

重要亮点在于，BEV乘用车销量高达31859辆，激增353.90%，创下泰国电动汽车销量纪录历史最高水平。

然而，部分内燃机皮卡仍面临金融机构严格审批贷款的挑战，导致该细分市场销量下降6.12%。与出口领域数据下降的趋势相反，成品汽车出口量仅为58405辆，下降6.28%，是自2022年5月以来45个月的最低水平，原因在于某些出口型乘用车车型停止生产，以及亚洲、非洲和美洲等贸易伙伴国在安全设备和碳排放标准方面更加严格，导致包括汽车、发动机及零部件在内的出口总值下降5.40%，至582.1804亿泰铢。

新注册登记数据清晰地反映了技术转型的态势。2026年1月，BEV类型汽车新注册登记量达45668辆，增长210.43%。

若仅考虑个人轿车（类型1），BEV汽车的市场份额占全部注册登记量的48.56%，而汽油和柴油汽车的总份额仅剩28.45%。截至2026年1月31日的累计注册登记量显示，泰国所有类型的BEV汽车已突破418046辆。

对此，工业联合会评估认为经济复苏信号日趋明朗，尤其是投资领域扩张好于预期。然而，仍需关注新政府即将推出的超过1.8万亿泰铢的投资预算的政策，其将作为推动国家GDP按目标增长的主要引擎。