化工涂料涨幅30%-50% 建筑供应链严重受阻 企业面临原材料短缺与交付延迟

本报讯（吕杨编译）2026年初，受中东地区冲突持续升级影响，泰国建筑业遭遇严重“成本风暴”，油价、运输成本及各类建筑原材料价格同步飙升，混凝土、水泥、油漆、化工产品、钢铁、石膏、瓷砖等主要建材生产商纷纷宣布提价，整个建筑供应链遭受重创。泰国建筑业协会警告，私营承包商正面临流动性危机，目前正积极推动K-Factor刺激计划，助力行业渡过难关。

业内人士指出，2026年第一季度泰国经济将面临严峻考验，中东地区持续升级的地缘政治冲突，已对泰国建筑供应链产生全方位冲击，引发显著的多米诺骨牌效应——燃油价格持续走高、运输成本大幅增加，上游原材料（尤其是石化产品和钢铁）出现短缺，进而传导至整个生产链条，给建筑行业带来巨大压力。

泰国皇家建筑业协会主席丽莎在接受《Thansettakij》杂志采访时表示，中东冲突的影响覆盖面极广，对建筑业的冲击尤为严重。目前，泰国建筑业正面临流动性不足、金融机构收紧贷款标准的双重困境，加之能源和运输成本持续上涨，建筑材料价格不断攀升，不少承包商陷入两难，纷纷咨询相关建议，考量是否继续承接项目。

丽莎主席同时对政府颁布的措施表示认可，她表示：“我赞扬泰国财政部在泰国总理阿努廷的领导下，于2026年4月8日迅速采取及时措施援助承包商，这些举措有效减轻了企业损失。”具体而言，针对已中标的承包商，若因中东局势导致准备不足，可申请延长合同签署期限，避免承包商在成本飙升之际被迫匆忙采购建材，“这项援助措施比以往任何举措都更具实效，相信政府已充分听取各方反馈”。

尽管有政府援助，当前泰国建筑业的形势依然严峻，多类关键建材成本呈爆发式上涨，能源价格上涨及战争冲击持续挤压建筑企业的成本与现金流空间。

具体来看，各类建筑材料价格普遍大幅上涨：沥青和沥青混凝土价格涨幅超1.5倍；钢筋价格从2月份的19-20泰铢/公斤，攀升至目前的约25泰铢/公斤（不含运输成本），每公斤上涨约4-4.5泰铢，且价格几乎每日波动，部分工厂甚至拒绝报价；预拌水泥价格每立方米上涨300-450泰铢，从平均2300泰铢/立方米涨至约2700泰铢/立方米；水性涂料价格上涨约30%，油性涂料价格上涨约40%，其他各类建筑材料价格涨幅均不低于15%。

运输成本的飙升进一步加剧了供应链困境。曼谷地区30吨卡车的拖车运输成本已攀升至创纪录的78000泰铢/趟，苏梅岛路线的运输成本更是高达90000泰铢/趟，平均每趟运输成本较此前上涨约30000泰铢。与此同时，制造商和供应商还面临原材料短缺与运输车辆不足的双重难题，导致货物交付无法按时完成。

一项针对主要制造商及建筑行业专业协会公告的调查显示，各类规模的企业均已宣布上调商品及服务价格，核心原因均为能源与原材料成本的不可避免上涨。其中，预拌混凝土和水泥等基础建材首当其冲，受生产高能耗及运输成本上涨的双重影响最为明显。

多家主要预拌混凝土生产商纷纷宣布涨价，大量公司均明确自2026年4月1日起，预拌混凝土价格每立方米上涨300泰铢，其中Asia Cement Products因难以承受成本压力，将涨价生效日期提前至2026年3月27日；行业巨头SCG Distribution不仅表示将重新评估预拌混凝土的折扣及运输成本，还警告称部分时段可能出现供应短缺。

油漆和化工市场遭遇最为严重的危机，价格涨幅达30%至50%。由于原材料价格与全球原油价格实时联动，含石化产品和挥发性有机化合物的产品受冲击最大。泰国知名涂料制造商Beger公司率先发布详细涨价公告，其中稀释剂价格涨幅最高，达30%，透明清漆涨幅16%，油性清漆和底漆涨幅12%，工业涂料、喷漆、木器漆及建筑化学品价格上涨8%，相关部门已发出警告，稀释剂可能因原材料短缺出现供应问题。

立邦涂料（泰国）有限公司表示，水性涂料和化学品的原材料成本上涨25%至30%；此外，Weber公司宣布所有产品价格上涨10%。Step Infinity公司和T-Max Corporation公司也分别于2026年3月20日和4月1日上调了稀释剂和油漆的价格。

板材和金属材料也未能幸免，从石膏到铝，价格均出现不同程度上涨。泰国石膏制品公司（Gyproc）通过减少1.5%至3.0%的产品折扣间接提价，该措施自2026年4月1日起生效；铝和PVC产品制造商Apace Products公司宣布所有产品价格上涨25%，并明确指出中东局势对生产成本造成了不可避免的影响；受钢材价格大幅上涨影响，Flixsteel公司宣布取消所有价格管制政策，敦促客户在订购前查询最新价格。

修理工具、卫浴洁具和瓷砖等品类同样受到严重冲击，“加收附加费”成为部分企业的应对方案。Scytech Asia Solutions公司宣布调整进口PFERD和HELLER品牌设备价格，其中钻头价格根据尺寸不同上涨5%至50%；COTTO 、CAMPANA和SOSUCO等品牌则选择加收运费附加费而非直接提价，卫浴洁具和水龙头在净价基础上加收1%运费，瓷砖每平方米加收2泰铢；Sahamosec Industry (UMI） （Duragres和Cergres品牌拥有者）宣布自2026年4月1日起上调瓷砖价格，并直接将涨价原因归咎于石油和天然气能源危机。

各府物流均受到显著影响，边境运输成本飙升至历史新高。截至2026年3月30日的运输成本数据显示，运费根据运输距离和各府情况差异大幅上涨，例如清莱府30吨货车每趟运费为66,000泰铢，那拉提瓦府则高达78,000泰铢，迫使各企业全面调整运输条件。S.S. Solution公司对8000泰铢以下的订单收取每趟600泰铢运费；Navaplastics公司正重新评估销售价格和交货时间表；Blue Label公司则调整订购流程，提前检查库存，以应对库存紧张问题。面对此次危机，泰国建筑承包商群体纷纷表示声援，泰国皇家赞助的建筑业协会正积极推动相关援助举措。该协会已向主席发出公开信，指出其私营建筑承包商会员正遭遇严重危机，建筑材料价格平均上涨10%至30%，给企业运营带来巨大压力。

私营建筑业团体小组委员会成员苏帕表示，当前成本上涨给承包商带来沉重负担，而企业无法相应调整报价，直接影响其流动性和生存能力。为此，协会呼吁政府采取紧急援助措施，包括在私营部门实施“K-Factor”计划，助力建筑业渡过此次难关。

业内分析认为，此次建筑材料价格危机并非单纯的普遍涨价，更是生产者价格指数严重通胀的预警信号。只要中东局势没有缓和迹象，泰国全国各地的消费者及房地产项目，都需为未来建筑成本和房价的进一步上涨做好准备。