副总理埃卡尼迪：整车进口或面临更高税率 同步收紧低价商品进口征税

本报讯（吕杨编译）副总理兼财政部长埃卡尼迪表示，财政部正准备调整消费税政策，通过重新设计税收优惠机制吸引新能源汽车特别是电动汽车（EV）企业赴泰投资建厂，并提高本地零部件使用比例。相关措施预计于今年9月提交内阁审议。

埃卡尼迪在财政政策办公室（FPO）举办的FPO Symposium 活动上表示，财政部正在制定针对新一代汽车产业的消费税措施，计划与泰国投资促进委员会（BOI）的投资政策相衔接。未来，在泰国设立生产基地并使用本地零部件的汽车企业，将获得更具吸引力的税收优惠；反之，对于整车进口或主要依赖进口成品零部件、但未在泰国建立生产基地的企业，则可能适用更高税率。

他表示，该政策旨在形成更加公平的市场竞争环境，同时推动汽车制造企业将生产、零部件采购及供应链进一步布局泰国，而不是仅依靠进口产品进入当地市场。

“这项税收措施将加快完成方案，预计于今年9月提交内阁会议审议。”

此次税制调整也将与泰国吸引外国直接投资（FDI）的政策调整相结合。BOI计划重新设计投资激励机制，要求新进入泰国的投资项目更多使用本地供应链，通过提高本地化程度，让外国资本进入与泰国企业、供应商及劳动力市场形成更紧密的联系。

埃卡尼迪表示，这一思路与泰国过去发展汽车产业的经验相似。此前，泰国通过吸引国际汽车企业建立生产基地，并推动本地零部件产业参与供应链，逐步形成完整的汽车制造体系，同时促进技术转移和就业增长，并提高泰国劳动者收入。

他认为，如果更多泰国企业和民众能够参与新一轮产业发展，将不仅有助于扩大国内制造业基础，也能够减少经济对进口能源的依赖。“如果泰国人能够大量参与相关项目，将有助于大幅降低能源进口负担。”

在能源转型方面，埃卡尼迪指出，泰国目前仍需要减少对海外能源的依赖，尤其是对来自中东地区石油和天然气进口的依赖。推动清洁能源应用，是降低家庭及企业能源成本、增强能源安全的重要方向。

其中，政府正在推动直接购电协议政策，允许企业更加直接地采购和交易清洁能源电力，为企业使用可再生能源创造条件。同时，政府也在推动居民安装太阳能发电系统，通过家庭自行发电降低电费及整体能源支出。

在推动新能源汽车产业发展的同时，财政部也开始关注廉价进口商品大量进入市场对本土中小企业造成的冲击。埃卡尼迪表示，目前泰国海关部门和税务部门已经开始对进口商品从首泰铢起征收相关税费，包括增值税和关税。

这一措施主要针对部分低价进口商品此前形成的成本优势，通过完善税收征管，使进口商品与泰国本土企业在税负方面更加接近，从而减少低价商品对本地中小企业造成的不公平竞争。

从政策方向来看，泰国此次拟调整消费税及投资激励机制，并不只是针对电动汽车单一产业，而是希望借助税收政策引导外国投资从“进口销售”进一步转向“本地生产”，同时扩大本土企业参与供应链的程度。

如果相关方案最终获得内阁批准，汽车企业在泰国投资建厂、本地采购以及供应链本土化程度，将成为未来享受相关税收优惠的重要考量因素。对于泰国而言，这也意味着其新能源汽车产业政策将进一步从鼓励市场消费，转向同时强化制造能力和本地产业链建设。