落户北柳府Ban Pho工厂 明年底启动新生产线 初期全部出口欧洲澳新市

本报讯（吕杨编译）泰国投资促进委员会（BOI）秘书长纳立表示，投资促进委员会授权的项目审议小组已批准丰田汽车泰国公司（Toyota Motor Thailand Co., Ltd.）的投资申请。该项目将首次在泰国生产氢燃料电池电动皮卡（FCEV），车型为新款海拉克斯，生产基地设在北柳府Ban Pho工厂，投资额14.9亿泰铢，年产能为3000辆，预计于2027年12月启动新生产线。项目初期产品将全部出口，主要面向欧洲、澳大利亚和新西兰市场。

丰田选择在泰国现有海拉克斯生产线上引入氢燃料电池技术，反映出泰国在全球未来汽车技术制造领域的重要性不断提升。

泰国长期以来是丰田海拉克斯皮卡的重要生产和出口基地，拥有较为完善的零部件供应链及经验丰富的产业人才，为汽车产业向清洁能源转型提供了基础。

这一投资也符合泰国汽车产业发展战略。泰国希望成为涵盖多种动力技术的全球汽车生产基地，包括内燃机汽车（ICE）、轻度混合动力汽车（MHEV）、混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（BEV）以及氢燃料电池电动汽车（FCEV），同时推进2050年实现碳中和与温室气体净零排放的目标，并营造有利于不同国家汽车制造商投资发展的环境。

纳立表示，在汽车技术和市场持续变化的背景下，丰田此次投资表明其仍将泰国视为战略合作伙伴，并推动泰国向新技术生产基地升级。项目不仅有助于提升氢能技术能力，也将创造人才培养、技术转移及泰国零部件企业参与未来汽车供应链的机会。

丰田进入泰国市场已有64年，长期持续扩大投资，以提升生产基地对新技术和新车型的承接能力。目前，丰田在泰国累计投资超过2000亿泰铢，拥有Samrong、Gateway和Ban Pho三座汽车工厂，年产能超过77万辆，直接雇用员工逾1.3万人。

泰国目前是丰田全球第四大生产基地，仅次于日本、美国和中国。

丰田以泰国为出口中心，向全球100多个国家和地区出口汽车。此次投资生产FCEV皮卡，是丰田“多路径”减碳战略的一部分，即根据不同市场的实际需求和基础设施条件，采用多种能源与动力技术推进减排。

根据项目规划，丰田将利用北柳府Ban Pho工厂现有的海拉克斯皮卡生产线，经过工艺调整并增设专用工位，组装氢燃料电池电动汽车的关键部件，包括储氢罐、燃料电池、电池组、电动机及能量控制系统。公司还计划在工厂内建设加氢站，用于支持车辆生产和测试。

项目预计每年使用约6.4亿泰铢的本地原材料和零部件，涉及空调与冷却系统、座椅、车轮与轮胎、线束及汽车内饰等领域。丰田还计划通过技术和知识转移，提升泰国本土零部件供应商的能力，重点涵盖生产工艺、质量控制、安全、环境管理及人力资源管理，帮助本土企业提高标准，争取进入全球汽车供应链。

泰国投资促进委员会数据显示，截至2026年9月，泰国已批准203个电动汽车相关投资促进项目，总投资额超过1410亿泰铢，涉及MHEV、HEV、 PHEV、BEV及FCEV整车生产，以及电池、关键零部件和相关基础设施建设。

丰田氢燃料电池皮卡项目进一步拓展了泰国汽车产业的技术布局。在持续推进电动化与减碳的过程中，泰国正尝试兼顾多种动力路线，通过整车制造、零部件配套和技术转移，巩固其全球汽车生产基地的地位，并为本土供应链参与新一代汽车产业创造更多机会。