自适应系统替代固定时长控制 覆盖拉玛九路等拥堵主干道

本报讯（李顶英编译）6月12日，曼谷市政府报告称，已在全曼谷的72个路口成功安装了智能交通信号系统（Adaptive Traffic Signal System），相比旧系统，平均可将出行延误时间减少10%至41%。

曼谷市长查察主持了2025年第6次曼谷市政府各部门负责人会议，会上汇报了该智能交通信号系统开发工作的进展和成果。

该智能交通信号系统是从传统的“固定时间控制系统”（Fix Time）升级为更灵活、更智能的“自适应系统”（Adaptive System）。该系统通过图像处理摄像头（Image Processing）升级交通状况感应器，并开发了处理软件，使其能够更快速、准确地调整路口的红绿灯时长。

借助这一新技术，系统能够精确统计各个方向的交通流量，并在无车辆进入路口时自动切换信号灯。同时，它还能通过测量路口的延迟值（Delay）来感知交通状况，从而防止出现路口严重拥堵的情况。

安装72个自适应交通信号系统（Adaptive Traffic Signal System）的项目于2024年开始实施，并于2025年3月全部完工。到了2025年，这72个路口的系统已全面投入使用。

这些新系统所安装的路口分布在曼谷市中心区域及多条交通拥堵严重的主要道路上，例如：拉玛九路、邻铃路、披耶泰路、素坤逸路、奔集路、拉玛一路、拉玛四路、沙吞路、是隆路、素拉翁路、四拍亚路以及帕凤裕庭路。

结果显示，这一自适应交通信号系统（Adaptive）在路口周边的平均出行延误时间明显减少了10%至41%，相较于传统的“固定时间”交通信号系统（Fix Time），成效显著。这被视为解决曼谷交通拥堵问题的重要一步。