房产新政致地方税收缩水近50亿 大项投资砍至180亿 市长急寻中央补偿谈判

本报讯（小暖编译）曼谷市长查察正式公布2027财年曼谷市政府（BMA）预算框架，全年执行预算总额930亿泰铢，实行收支平衡财政模式。尽管整体预算持平稳健，但曼谷面临多项结构性财政压力，包括BTS绿线轻轨巨额运营亏损补贴、房地产新政导致税收缩水近50亿泰铢，同时官方维持民生基建投入不缩水，全力保障城市基础运转。

本次预算发布会于曼谷市政厅大楼举行，赶在曼谷市议会2026年第三次例会前对外公示。根据官方数据，2027财年曼谷整体财政收入预计较上一财年增加约10亿泰铢，核心执行预算规模锁定930亿泰铢。

曼谷市长解释，民众熟知的930亿泰铢为BMA直接管理支出预算，而在包含泰国政府补贴后，曼谷实际统筹管理总预算高达1220亿泰铢。

财政收入来源分为两大板块：

第一部分为曼谷地方自主税收，合计约230亿泰铢，涵盖土地税、建筑税、广告牌税费及各类行政服务费，目前征收工作正常推进；

第二部分为政府统筹分配税收，合计约700亿泰铢，包含增值税、关税、车辆登记税等国家税种下拨资金；

此外，政府额外提供290亿泰铢专项补贴，共同支撑1220亿泰铢的城市整体运营预算。

2027财年最大财政压力来自公共交通运维。曼谷官方单列超60亿泰铢专项预算，专门用于BTS绿线轻轨运营开支及债务利息偿还。

以往该部分亏损由历年结余资金垫付，2027财年起正式纳入年度常规预算。其中，超50亿泰铢用于填补轻轨延伸线路票价收入与实际运营成本的巨额差额，剩余资金用于向财政部支付基建贷款利息。在扣除轻轨专项支出后，剩余约870亿泰铢用于城市常规管理与政务运转。

受轻轨大额支出挤压，曼谷2027财年大型投资预算降至180亿泰铢，较上一年度缩减60亿泰铢。为优化资金效率，官方压缩新增大型长期项目，2027年仅保留14个重点长线工程，集中财力落地既有承诺项目与民生小微基建。

目前曼谷市政府已启动与泰国政府磋商，积极寻求补偿机制，避免税收缺口影响城市建设规划、民生项目落地及长期市政发展。

查察市长特别警示新财年重大财政风险：国家出台房地产新政，将房产过户税率降至0.01%，同时将免税房价上限上调至700万泰铢。该政策将直接冲击曼谷地方税收，预计造成BMA财政收入损失近50亿泰铢。

目前曼谷市政府已启动与泰国政府磋商，积极寻求补偿机制，避免税收缺口影响城市建设规划、民生项目落地及长期市政发展。

为提升财政管理公信力，曼谷市政府持续推行透明化机制，通过官方平台“曼谷开放预算（Open Budget Bangkok）”以公开数据格式完整公示全量预算明细。市民可随时查询、审核预算用途、提交反馈与建议，实现财政开支公开化、可监督、可溯源，打造透明、负责的市政财政体系。