中东冲突冲击能源物流旅游 叠加美国关税 泰全力应对经济下行

本报讯（小朱编译）在中东伊朗战争激烈并持续之际，泰国工商银联合委员会发出警告，全球经济震荡再次施压泰国，冲击能源价格、运输和全球贸易，并可能导致2026年GDP增长低于预期，若局势未能缓解，仅剩1.3%—1.6%。

泰国工业联合会主席张学善表示，中东冲突导致原油和天然气期货价格立即上涨，并可能在未来1-3个月内维持高位，这对生产成本、运输和民众生活成本造成巨大压力。

影响不仅限于能源，已开始蔓延至物流领域，无论是海运还是空运航线都需避开冲突区域，导致保险费和运费上涨。同时，旅游业面临航班取消或改道的风险。

国家经济和社会发展委员会已评估情况，若局势拖延影响旅游业，2026年泰国GDP可能仅增长1.3%—1.6%，低于原先预估的中值2.0%，也低于联合委员会原先预估的1.6%—2.0%，反映出外部因素和国内脆弱性的双重压力。

60天石油储备，呼吁不要恐慌

泰国从中东进口并需通过霍尔木兹海峡运输的能源比例，约占使用总量的40%，不到国内需求的一半。泰国每天平均进口原油近100万桶，国内使用的能源90%以上依赖进口。

泰国从阿联酋进口石油最多，美国是第二大进口来源国，占比超过10%。而其他不经过霍尔木兹海峡的进口来源包括：马来西亚、印度尼西亚和西非（如尼日利亚）。

“目前泰国有约60天的充足石油储备，并且持续有进口补充。因此请民众不要恐慌或囤积不必要的石油。" 泰国的石油进口结构已分散了来自多个地区的风险，我们并非仅依赖中东，还能从美国、西非和东盟邻国采购，如果局势拖延，这能为能源风险管理提供战略选择。

关于运费和货物运输问题，能源价格（石油和天然气）上涨直接影响运输成本，特别是海运，其燃油成本占总成本的40%—50%。具体分为：1.集装箱短缺危机：此问题不仅在泰国发生，遍布全球。大量集装箱滞留在中东港口或在无法靠港的船上，导致系统中的空箱供应缺失。如果泰国出口商不按市场机制出价竞争，空箱将转而流向越南或马来西亚等竞争对手国；2.战争险：对于需经过风险区域的船只，保险费率趋于上涨高达400%-500%；3.附加费增加：目前各航司正在征收额外费用，20尺柜约2000美元，40尺柜3000美元，而冷藏柜飙升至4000美元。

旅游业影响方面，由于航班取消和改道，多家航空公司开始取消或避开需经过中东的航线，这影响了旅行成本和游客的决策。联合委员会评估，来自中东的游客（约占泰国游客总量的4%）可能受到约10%的影响，即减少约70000-80000人。

"为了积极调整计划，减轻影响，政府和私营部门准备加快从其他地区寻找替代游客市场，例如正呈增长趋势的中国市场。至于长期机遇，如果局势缓和，拥有中立立场的泰国将成为游客和投资者的安全港。"

危机叠加美国关税，出口承压

除战争冲击外，泰国还面临美国的关税措施，美国已动用第一百二十二条款征收10%的普遍关税，被征收范围可能扩大到其他条款，特别是针对科技产品组。

敏感问题在于，2025年泰国对美国的贸易顺差高达720亿美元，高于2024年的450亿美元顺差，其中大部分是跨国公司在泰国投资生产的智能电子产品和芯片类商品。这使得政府必须加快谈判，厘清贸易结构，避免泰国成为直接目标。

然而，在不确定性浪潮中，联合委员会认为，在由阿努廷总理领导的泰国所秉持的中立立场，可以转化为战略机遇，推动泰国成为本地区的安全港，类似于瑞士的模式。

其中被提及的两个旗舰产业是：1.粮食安全：将泰国从单项农产品出口国提升为向海湾阿拉伯国家合作委员会国家提供整体食品解决方案的提供者，这些国家资金实力雄厚但缺乏粮食生产区域；2.医疗中心：利用泰国医疗服务的优势，吸引外国病患、投资者以及在稳定国家寻求定居的人群。

调整经济结构，重塑泰国

联合委员会建议政府加快预算进程以确保政策连续性，同时推动“重塑泰国”理念，提升劳动力技能、促进对未来产业的新投资，以及建立长期竞争力。