涉事司机及挥旗员被控过失杀人 全国排查千余铁路道口 铁路局紧急整改

本报讯（橙子编译）截至2026年5月18日的最新消息，5月16日发生在曼谷的“火车与公交车相撞事件”调查出现重大更新，经核查，涉事火车司机不仅未持有官方驾驶执照，且体内被检出毒品。

5月16日下午15时40分左右，曼谷阿索地区机场快线玛卡桑站下方的铁路道口，一列由廉查邦开往邦苏的2126次货运列车，与一辆206路公交车发生相撞。事故造成公交车起火燃烧，人员伤亡惨重。本次事故共计造成8人死亡，死者均为公交车上人员；另有30人受伤，受伤人数较警方最初报告的人数有所下调。

事故相关人员初步检测情况

5月17日，玛卡桑警察局对46岁的火车司机进行了尿液检测，检测结果呈现毒品阳性。该名火车司机因头部受伤，于当日晚上20点被送往医院接受治疗。

挥旗员乌腾为该铁路道口信号员，主要工作职责为在火车与道路的交叉口挥动旗帜或操作电动栏杆，挥旗向火车发出警示信号。

监控画面显示，乌腾在事发时举着代表轨道不安全的红色警示旗，但行驶中的火车并未停下。乌腾毒检结果为阴性，目前与火车司机面临相同指控，本人对相关指控予以否认。

警方调查研判情况

曼谷警察局长萨扬于5月17日对外表示，涉事铁路路口日常都会出现交通拥堵，但该路口此前从未发生过安全事故。目前警方正在调取查看现场监控录像，进一步判定道口工作人员是否存在工作疏忽。萨扬指出，监控画面中能够清晰看到工作人员举着红旗，意味着铁轨处于不安全状态，但火车并未停车或减速，最终直接导致事故发生。

萨扬补充称，从该路口过往几日的监控录像可以看出，当路面车辆滞留铁轨时，道口工作人员都会举起红旗示意驶来火车停车，直至路面交通恢复畅通。现阶段，警方仍在专项调查本次事故中火车的行驶速度以及刹车距离。

列车黑匣子数据及技术排查结果

5月17日，铁路运输厅厅长皮切公布列车黑匣子的分析数据。数据显示，列车与巴士发生相撞时，行驶速度约为每小时35公里。由于该列车为货运列车，载重可达数千吨，列车完全停下需要将近2公里的制动距离，但本次事故中，列车仅在撞击前约100米处才启动紧急制动。

皮切明确说明，经技术排查，该路口信号系统并未出现故障和缺陷，全程处于正常工作状态，事故发生时仅道口栏杆未能正常放下。按照通行规范，火车司机在栏杆未正常落下的情况下本应提前停车，而本次事故中司机停车时机过晚。

官方后续调查会议及整改规划

5月17日，国会下议院交通委员会主席素帕纳对外宣布，交通委员会将于5月20日召开专项会议，会议将邀请八大政府机构的代表参会，分别为国家铁路局、铁路运输厅、曼谷公众运输管理局、陆路运输厅、交通运输政策与规划办公室、保险委员会办公室、玛卡桑警察局以及曼谷交通管制办公室。

素帕纳表示，本次会议旨在全面查清事故的来龙去脉，核查相关部门工作人员的履职情况，判定是否存在工作失误。同时，会议将复盘全部监控录像，精准排查事故真正成因，并审核各部门在事故处置过程中的协同配合情况。

除此之外，会议还将研讨两大重点工作。其一为重大交通工程项目推进，重点推进红线地铁缺失路段建设，包含邦苏至华玛段以及邦苏至华南蓬段。该项目完工后，将实施高架化改造或修建地下隧道，从根源上消除铁路平交道口，规避道口事故风险。其二为事故赔偿与救助工作优化，计划整合各机构的赔偿权益，设立一站式办理渠道，让事故受害者清晰知晓赔偿标准以及对接机构。

素帕纳还提到，目前泰国全国范围内拥有超过1000个铁路平交道口，其中包含合法与非法私设道口，市区内道口安全隐患尤为突出。后续需要统筹协调铁路线路规划，结合列车运行频次优化方案，调整信号系统与交通信号灯，实现道口区域交通规范化管理。

涉案人员司法处置进展

5月18日，玛卡桑警察局调查人员依法传唤火车司机沙约玛蓬与挥旗员乌腾，将两人押送至刑事法院完成首次羁押提审，二人涉嫌罪名为过失致人死亡。与此同时，警方计划针对火车司机沙约玛蓬追加涉毒相关指控。

在警方押送两名涉案人员前往办理羁押手续的途中，挥旗员乌腾面对媒体双手合十公开致歉；涉事火车司机沙约玛蓬全程保持沉默，未回应媒体任何提问。

此次事故中的206路公交车司机腊披，因全身严重烧伤目前仍在医院接受治疗。医院对其开展血液检测，检测结果显示腊披体内不含毒品成分。警方表示，现阶段暂未对腊披提出任何指控，待其伤势痊愈、具备正常沟通作证能力后，将对其开展专项讯问，预估腊披或将面临与火车司机沙约玛蓬一致的过失致人死亡指控。

国家铁路局内部核查及整改说明

国家铁路局代理局长阿南表示，以往铁路局仅在员工入职以及年度体检时开展随机性毒品检测，并未像酒精检测一样执行常态化定期筛查，该检测模式造成监管漏洞，存在员工私下偷偷吸毒的安全隐患。铁路局计划结合警察医院出具的正式检查结果，对涉事火车司机作出纪律处分，其中包含解雇处罚。

阿南强调，铁路通行规范明确要求，若平交道口栏杆没有完全关闭，火车司机必须主动减速慢行，仔细观察交通信号灯以及道口工作人员的手势，不得单纯依赖自动信号灯行驶。此外，涉事火车司机在执勤期间未按规定穿着制服，该违规情况目前已展开专项调查。

针对监控录像中挥旗员的操作，阿南作出官方解释，道口工作人员的信号发送方式包含手势信号、旗语信号以及灯光信号。本次事故监控画面中，工作人员伸直手臂持红旗的动作，属于明确的禁止通行信号。

铁路运输厅官方处置措施及法规说明

铁路运输厅于5月18日对外披露，46岁涉事火车司机沙约玛蓬存在多项严重违规行为：该司机未持有铁路运输厅颁发的铁路操作员许可证，属于无证上岗；警方毒品检测显示其体内含有违禁药物。目前该司机已被停职，同时面临过失驾驶致人死亡的相关指控，铁路运输厅将彻查该司机上级管理人员是否存在纵容违规行为。

铁路运输厅厅长皮切表示，结合警方通报，涉事火车司机尿检呈毒品阳性。为保障铁路、公路出行人员安全，国家铁路局已接到紧急工作命令，要求对所有列车驾驶、操控人员以及道口看守员、扳道工等地面安全工作人员，在每一轮班前开展毒品与酒精筛查，实施零容忍管控措施。

皮切明确要求，铁路局需快速成立纪律委员会，核查涉事司机的严重不当行为；同时立即暂停涉事道口操作员职务，依法追究相关人员全部责任，深度排查管理人员放任吸毒人员驾驶列车的失职问题。

此外，皮切援引《2025年轨道交通运输法》第90条规定作出说明：在有合理理由怀疑某岗位值班人员体内含有因饮用酒精或其他麻醉品、毒品或精神活性物质而产生的物质时，铁路运输监察员有权对其进行检测或测试，或责令其接受检测或测试，以确定其体内是否含有此类物质。检测或测试的方式应符合由厅长公告规定的规则及程序。目前，铁路运输厅正在发布相关执行通知，严格落实该条法规，提升公众对铁路运输安全的信任度。

涉事路口最新通行现状

5月18日清晨6时，涉事路口出现交通拥堵。当日为星期一，同时也是新学期开学首日，通勤上班族与学生集中出行，导致该路段交通持续拥堵。记者在现场观察到，火车尚未抵达路口期间，依旧有部分车辆临时停放在铁轨之上。

但当火车警报响起、道口栏杆开始下落时，路面绝大多数车辆能够有序停靠在黄线后方，与铁轨保持约4米的安全距离，该路段通行秩序整体良好。记者现场确认，当日并未发现摩托车、汽车强行闯过道口栏杆的违规行为。

通行列车方面，当日第一趟从华南蓬开往亚兰县的275次列车，于清晨5点55分从华南蓬火车站出发，6点25分停靠阿索站，也就是本次事故的涉事路口所在站点，列车最终在上午11点17分抵达亚兰县终点站。

为防范安全事故，曼谷大众运输局已安排巡检人员驻守阿索克-碧差汶里路口，实时观察现场情况，维护各路公交车通行秩序，避免公交车在火车即将通行时滞留铁轨之上。

巡检人员旺猜表示，工作人员会实时评估现场交通状况，若预判公交车无法顺利通过道口，将直接禁止公交车越过黄线、驶入铁轨区域。

除此之外，涉事铁轨两侧的路面已完成修缮与重新铺设工作，进一步优化道路通行条件，保障车辆通行顺畅。