基建收官后锁定粮食安全与数据中心战略 三机场高铁项目最迟9月定方案

本报讯（吕杨编译）政府正加快调整东部经济走廊（EEC）发展战略。日前，内阁确认调整副总理工作分工，原由副总理兼交通部长披帕负责监管的东部经济走廊政策委员会办公室（EEC Office）重新划归总理阿努廷直接管理，由总理亲自统筹推动EEC招商引资和未来发展规划。

阿努廷6月17日在访问俄罗斯期间接受采访时表示，目前EEC基础设施建设已基本完成，下一阶段工作的重点将从硬件建设转向全球市场推广。他表示，希望亲自充当泰国的“营销官”，借助出访海外、会见各国政要及国际投资者的机会，为泰国创造更多投资合作机会，通过商业配对（Business Matching）吸引更多国际资本进入EEC。

据了解，此次调整是阿努廷与披帕协商后的共同决定，并非双方存在分歧。政府内部人士透露，总理希望亲自带领团队向国际市场推介“泰国投资计划”，并以EEC作为核心示范项目，向全球投资者展示泰国新的发展机遇。

根据政府规划，未来EEC将重点打造两大战略定位：一是建设全球粮食安全中心，二是发展成为区域性数据中心投资基地。

在粮食安全方面，EEC拥有成熟的农业、渔业、畜牧业以及水果和园艺产业基础，具备完善的农产品供应链，能够满足全球市场对食品安全和供应稳定的需求。政府认为，这一优势将成为吸引国际投资的重要竞争力。

与此同时，泰国也计划大力发展数据中心产业。不过，由于大型数据中心对电力和水资源需求巨大，政府认为未来EEC不能继续依赖传统高耗能重工业模式，而是将采用更加精准的招商策略。相关企业除需承担新的工业用电价格外，还需自行规划电力和水资源保障方案，以降低公共资源压力。

此外，政府正在研究依据《东部经济特区法》推出新一轮投资优惠政策，重点支持医疗、数字经济、现代汽车、生物经济以及循环经济和绿色经济五大战略产业集群。政府要求相关项目不仅要形成实际投资规模，还需具备先进技术、知识转移能力以及完善产业链的作用，同时符合碳中和、减排和可持续发展要求，并积极带动当地社区发展。

另一方面，备受关注的连接廊曼机场、素万那普机场和乌塔堡机场的三机场高速铁路项目也迎来新进展。泰国国家铁路局表示，目前正等待项目承包方Asia Era One有限公司（CP集团）提交新的融资及实施方案，随后将与EEC办公室及铁路局举行三方会议，共同研究推进路径。

政府消息人士强调，目前政府仍坚持不修改合作合同，重新招标仅属于最坏情况下的备选方案。由于企业融资困难仍是项目推进的最大障碍，各方正研究是否通过其他支持措施降低外部经济环境带来的影响，力争推动项目尽快恢复建设。

据悉，三方工作组已设定谈判时间表，要求最迟于2026年9月前形成最终方案。如无法达成一致，泰国国家铁路局将自行负责涉及中泰高铁重叠施工区域的建设工作。

分析人士认为，此次EEC管理权重新回归总理直接负责，显示政府正将其作为国家级招商平台重点打造。随着基础设施建设逐步完善，未来EEC的发展重心将转向国际资本引进和新兴产业布局，以进一步提升泰国在东南亚区域产业链和供应链中的竞争力。