从3300万砍到2400万 阿皮瓦曼谷中央车站7月27日亮相

本报讯（橙子编译）泰国国家铁路局（SRT）目前正在推进挽赐中央车站站牌更换工作，将“Bang Sue Central Station”（挽赐中央车站）更换为“Krung Thep Aphiwat Central Terminal”（阿皮瓦曼谷中央车站），该项工程预计2026年7月27日完成。工程费用由3300万泰铢降至2400万泰铢，终结持续四年的天价换牌争议。

2022年9月，玛哈・哇集拉隆功皇上陛下御赐新站名“Krung Thep Aphiwat Central Terminal”，寓意为繁荣昌盛的曼谷。同年12月29日，泰国国家铁路局与承包商尤尼克工程与建设公共有限公司签约，启动站名牌更换工程。2023年1月19日，新站名正式启用，所有长途列车从华南蓬火车站迁至新站运营。

2026年2月26日，泰国国家铁路局董事会召开会议，批准站名牌更换工程合同修订案。工程预算由33169726.39泰铢下调至24113700泰铢，调整内容如下：下调建筑工程费用，删除泰国国家铁路局标识相关施工费用，因不属于御赐内容；扣除设计费用，项目存在现成设计方案；减少高空作业平台、起重机等施工机械设备数量。

合同规定，车站两侧指示牌更换工期为144天，须在2026年7月27日前竣工。新指示牌采用白色亚克力材质，泰文牌高3米、宽2.6米、厚40厘米、长60米；英文牌高2.1米、宽2.2米、厚40厘米。指示牌安装高度距地面约28米，约等同于9层楼高度。

据悉，2022年12月29日，泰国国家铁路局与UNIQ签订换牌合同，高额预算引发公众强烈批评，民众认为换牌成本过高，该笔资金可用于修建教室；已解散的前进党表示，对于负债累累的铁路局而言，完全是浪费钱。

国家铁路局曾解释，本次工程并非简单更换文字，施工包含拆除原有玻璃幕墙与钢结构、安装新结构、升级照明系统等，站牌共110个字符，安装高度较高，施工难度大。

2023年1月初，交通部长成立专项调查委员会，要求15天内提交调查报告；反腐败委员会同步介入独立调查。1月9日，国家铁路局向承建商发函，暂停全部施工项目。

最终，这场持续的争议以项目缩减预算告终，经过调整，总费用从3300万泰铢降至2400万泰铢。