起步价上限17铢 电动车消费税统一35% 并推动东北部341亿铢项目

本报讯（橙子编译）在乌隆他尼府蒙塔蒂普国际会议中心召开的2026年第二次内阁正式外地会议上，内阁批准了多项重要政策，涵盖城市轨道交通票价、社会保障体系改革、电动汽车税收调整及东北部上游地区发展等议题。泰国总理兼内政部长阿努廷在会后总结时表示，此次对东北部上游五府（乌隆他尼、汶干、黎府、廊开和农磨兰普）的访问，为政府深入了解各地区发展潜力与独特优势提供了重要契机。

轨道交通票价实施统一上限

为缓解民众生活成本压力，内阁批准了交通部提出的城市轨道交通统一票价方案。根据该方案，乘客起步票价上限设为17泰铢，单程最高票价上限为45泰铢，换乘不同线路时不再重复收取起步费。该措施涵盖曼谷及周边地区轨道交通网络，实施期限为2027年1月1日至2027年12月31日。内阁确认该措施预计实施成本总计58.07亿泰铢，其中57.85亿泰铢用于票价补贴，2200万泰铢用于支付退款交易手续费。交通与运输政策规划办公室将根据实际成本从2027财年预算中申请相应拨款。

社会保障体系改革获批

内阁批准了劳工部提出的《社会保障法》修正草案，旨在应对老龄化社会并为参保人员提供更全面的保障。草案关键条款包括：将第33条涵盖雇员的最高年龄上限从60岁提高至65岁；子女补助权益在离职后继续延长6个月；调整产假停工补助金使其与劳动保护法保持一致；将非因工致残的收入损失补偿金提高至不超过工资的70%（原为50%）。此外，累计缴费满180个月的参保人员，在年满55岁或参保状态终止时，可选择领取养老金或一次性养老金。累计缴费满60个月的参保人员，若因重大灾害导致生计受影响，可在年满55岁前申请部分提取养老金，或将部分养老金作为抵押品向签约金融机构申请贷款，提取或抵押金额不得超过养老金总额的30%，且最高不得超过缴费基数上限的两倍。

电动汽车税收政策调整

内阁批准对进口纯电动汽车及增程式电动汽车的消费税结构进行调整，税率统一设定为35%（此前纯电动汽车税率为10%，增程式电动汽车税率为15%）。此举旨在鼓励企业投资于汽车关键零部件的本土生产或组装，并在面对未参与政府推广计划的进口汽车竞争时保障泰国汽车产业稳定，提升技术竞争力并强化本土汽车供应链。

推动东北部上游地区发展

为推动东北部上游地区发展，政府重点关注四个关键领域：升级农业生产与农产品、发展边境贸易及区域经济互联互通、促进旅游业发展，以及通过综合性举措解决毒品问题。在农业方面，政府重点关注水稻、天然橡胶和能源作物三大类经济作物，旨在提升品质与产量、推动天然橡胶加工成现代工业产品实现增值，并发展生物能源以减少进口依赖。政府计划将东北地区打造成为全球重要的高品质食品生产中心。

在边境贸易方面，政府优先推进基础设施、交通物流体系及贸易便利化建设，加强与大湄公河次区域各国的联系。内政部与国家经济和社会发展委员会办公室已受命开展可行性研究，探讨在汶干府设立边境经济特区，同时评估建设汶干机场的条件。在旅游业方面，旅游与体育部被指定为牵头部门，负责制定具体活动与措施，打造高品质旅游景点并整合进多元化旅游线路，使旅游收益惠及当地社区。

内阁还获悉了政府与私营部门联合委员会针对“东北部上游第1集群”提出的建议，该提案分为紧急措施（21个项目，预算9.5亿泰铢）和长期实施提案（15个项目，预算341.13亿泰铢）两大阶段。相关部门已被要求对项目进行优先排序并细化具体方案，以便推进后续实施。

《广告牌税法》修正案获准推进

内阁原则上批准了内政部提出的《广告牌税法》修正草案，旨在修订1967年颁布的《广告牌税法》，使其更符合当前经济状况和现代商业实践。草案内容包括：优化税收征缴方式以确保对非全年展示广告牌的经营者更加公平；将纳税期限从收到税额核定通知后的15天延长至30天；引入电子化渠道办理涉税事项；设立减税措施以减轻公众经济负担。税率结构方面，草案提议将现有三类广告牌合并为两类：仅包含泰文或数字的广告牌，以及其他所有类型。对于包含泰文及其他文字或动态数字的广告牌，税率上限设定为每500平方厘米50泰铢；其他类型广告牌税率上限为每500平方厘米25泰铢。上述数值仅为草案允许的最高税率，实际执行税率将由内政部发布的具体法规确定。